Recuerda que la propuesta aprobada en el Parlamento Europeo es la que propuso el exministro de Fomento José Blanco
María José Martín ha destacado el firme compromiso del Gobierno de España “con la reapertura del eje ferroviario Guadix-Baza-Lorca al incluirlo en el PITVI 2012-2024”
El 26. Noviembre. 2013.- La senadora del PP de Granada, María José Martín, ha mantenido una reunión de trabajo con el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño González, en la que trataron la posibilidad de la reapertura, novedades y futuras actuaciones sobre el ramal ferroviario Guadix-Baza-Lorca, tras la inclusión en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Estado 2012-2024 (PITVI) aprobado por el Gobierno de Mariano Rajoy hace un año.
Martín ha trasladado al secretario de Infraestructuras la importancia de restablecer la línea Guadix-Baza-Lorca para el desarrollo económico y social de las comarcas del Altiplano y limítrofes, “máxime si se tiene en cuenta el gran potencial de crecimiento que la zona tendrá a medio y largo plazo tras la modernización de los regadíos de la zona y las sinergias que supondrían para el transporte de mercancías”.
El Partido Popular ha recordado que fue un gobierno socialista el que cerró la línea hace casi 30 años con el beneplácito de los gobiernos autonómico, provincial y local, todos ellos socialistas. En ese sentido, Martín ha asegurado que durante estas tres décadas, el PSOE, especialmente en las dos últimas legislaturas del Gobierno de Zapatero, “no ha movido un solo dedo para cambiar la situación y reabrir la línea Guadix-Baza-Lorca; sin embargo, ha sido el Ejecutivo de Mariano Rajoy el que en menos de dos años ha apostado por el dicho trazado al incluirlo en el PITVI”.
Por su parte, el responsable de Fomento, Manuel Niño, ha resaltado la inclusión de dicho trazado en el Plan de Infraestructuras del Estado 2012-2024 y se ha comprometido con la Senadora del PP “a que el Gobierno va a seguir dando los pasos necesarios y oportunos para la reapertura del eje Guadix-Baza-Lorca”. Según acordaron en la reunión de trabajo, María José Martín ha señalado que “el Ejecutivo central va elaborar un estudio previo sobre la viabilidad de dicho ramal ferroviario”.
En relación a la noticia publicada la semana pasada en las que salió a la luz que la Unión Europea deja fuera del corredor ferroviario del Mediterráneo al eje Guadix-Baza-Lorca, el secretario de Infraestructuras restó importancia a esa decisión, puesto que la Eurocámara aporta como máximo un 40 por ciento del total de la inversión y el 60 por ciento restante corresponde al Gobierno de España.
Tras la finalización del encuentro de trabajo, la senadora Martín se mostró “muy satisfecha” y “confiada” de la viabilidad de este proyecto, sabiendo que “el Ministerio de Fomento se ha comprometido a seguir trabajando para que la reapertura del eje ferroviario Guadix-Baza-Lorca sea una realidad cuanto antes, eso sí, teniendo en cuenta las dificultades económicas y el agujero negro que dejó el Gobierno del PSOE en el ministerio”. “El PP de Granada va a mantener un permanente contacto y colaboración con el Ministerio para trasladarles la implicación de todos los agentes económicos y sociales de todas las comarcas de la zona con el trazado”, ha asegurado María José Martín.
Por último, María José Martín ha afirmado que los dirigentes socialistas “no están legitimados para exigir el tren, ya que fueron ellos quienes lo quitaron y quienes no han hecho absolutamente nada para la recuperación del mismo mientras han gobernado en Madrid y en Sevilla”. Para la dirigente del PP, “los responsables del PSOE en Granada han olvidado que la propuesta aprobada en el Parlamento Europeo es la que en su día propuso el exministro de Fomento, José Blanco”. María José Martín ha añadido que “desafortunadamente” las modificaciones presentadas por el Gobierno de Mariano Rajoy han sido rechazadas.
